GNC: la prueba hidráulica y la oblea ya cuestan hasta $400 mil en San Luis

En pleno receso de verano y con el inicio del ciclo lectivo en el horizonte, miles de conductores que utilizan GNC enfrentan un nuevo golpe al bolsillo: renovar la oblea ya no es un trámite menor. Para muchos, el vencimiento de fin de enero implica realizar sí o sí la prueba hidráulica y, en los casos que corresponda, el reemplazo de válvulas, un combo que puede rozar los $400 mil.

El cambio se encuadra en exigencias de seguridad establecidas por el Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) a través de la Resolución 375/2022, aprobada en septiembre de 2022. La normativa dispuso la incorporación de una nueva pieza: la “válvula de bloqueo de cilindro operada eléctricamente”, con el argumento de mejorar el comportamiento del sistema ante incendios o exposición a altas temperaturas.

Según lo informado oficialmente, la medida apunta a reducir riesgos, ya que las válvulas previas podrían no liberar adecuadamente el gas natural almacenado en situaciones extremas, lo que incrementaría la posibilidad de fisuras o ruptura del cilindro.

Cuánto cuesta: diferencias por cilindros, taller y forma de pago

En la capital puntana, los valores relevados muestran variaciones importantes según el lugar, si el vehículo tiene uno o dos tubos y si el pago es al contado o con financiación.

En empresas del rubro, el precio de la nueva válvula junto a la prueba hidráulica oscila entre $149.000 y $190.000 por cilindro. A eso se suma, en general, la renovación de la oblea, que ronda los $28.000.

La cuenta es sencilla: quienes poseen dos cilindros deben afrontar prácticamente el doble, y ahí aparecen los montos que explican la preocupación. Además, en algunos talleres advirtieron que no todos ofrecen cuotas: “El pago es al contado”, señalaron desde una firma consultada.

En una empresa ubicada en el Corredor Vial, el costo por cilindro alcanza los $190.000 e incluye válvula y oblea. En ese caso, existe financiación con tarjetas. También informaron descuentos por pago en efectivo, con un total que podría quedar alrededor de $327.000 en vehículos con dos tubos.

En un taller de la avenida Presidente Perón, cerca del San Luis Shopping, la prueba hidráulica se ubica en torno a $170.000 por cilindro, más $28.000 por la oblea.

Otra firma, en Ejército de los Andes, a pocas cuadras de Lafinur y España, ofrece un valor más bajo: $149.000 por cilindro. Para vehículos con dos tubos, señalaron un total cercano a $308.000, aunque solo al contado.

Un dato relevante: en algunos casos, si el trámite incluye la prueba hidráulica completa dentro del circuito autorizado, la actualización de la válvula queda contemplada en el mismo servicio, evitando cobros “por separado”. Sin embargo, el gasto final igualmente se mantiene alto.

Qué es la prueba hidráulica y por qué es obligatoria

La prueba hidráulica es un control obligatorio que debe realizarse cada cinco años en los Centros de Revisión Periódica de Cilindros (CRPC) habilitados. El procedimiento consiste en verificar el estado del cilindro y las válvulas de seguridad, controlando que no existan fisuras, pérdidas o deformaciones.

Para eso, el cilindro se somete durante aproximadamente media hora a una presión 1,5 veces superior a la presión de trabajo habitual. Luego se inspeccionan soldaduras y elementos estructurales del tanque, además de confirmar que no haya pérdidas.

El trámite suele demandar una jornada completa, por lo que los talleres recomiendan llevar el vehículo temprano para intentar retirarlo el mismo día.

En un contexto de aumentos generalizados, muchos usuarios advierten que el costo total —entre prueba, válvulas y oblea— se suma a otros gastos de temporada y vuelve a instalar un reclamo recurrente: mantener el GNC como alternativa económica ya no es tan accesible como antes para quienes lo usan a diario para trabajar.