El Gobierno adjudicó la concesión de 3.900 kilómetros de rutas nacionales

El Gobierno nacional anunció este viernes la adjudicación de la concesión de 3.900 kilómetros de rutas nacionales, correspondientes a ocho tramos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. El programa contempla financiamiento e inversión íntegramente privada.

El anuncio estuvo a cargo del ministro de Economía, Luis Caputo, quien destacó el avance del proceso para transferir al sector privado la explotación, administración y mantenimiento de corredores estratégicos de la red vial nacional.

Los tramos adjudicados atraviesan distintas regiones del país e incluyen rutas ubicadas en Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza.

Entre los corredores incluidos aparecen las rutas nacionales 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105 y 7, además de otros trazados complementarios. La distribución fue organizada en ocho sectores: Centro, Mesopotámico, Centro Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo.

Con esta tercera etapa, el Gobierno busca completar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales bajo el esquema de concesiones. Se trata de corredores que concentran una parte significativa del tránsito y que resultan estratégicos para la circulación de personas, el transporte de cargas y la actividad productiva.

El proceso forma parte de la estrategia oficial para reducir la participación directa del Estado en la administración y mantenimiento de las rutas nacionales. La inversión prevista para esta etapa estará a cargo de los concesionarios privados, que asumirán las obligaciones establecidas en los contratos.

La licitación había despertado interés entre empresas nacionales e internacionales. En mayo, el Gobierno había informado la recepción de 20 ofertas para los ocho tramos incluidos en esta instancia, mientras que posteriormente 22 oferentes quedaron habilitados para competir por las concesiones.

La adjudicación marca un nuevo avance en el proceso de transformación de la Red Federal de Concesiones. El objetivo oficial es que los corredores incorporados al esquema comiencen a entrar en obra hacia fines de septiembre, con el sector privado como principal responsable de las tareas previstas.

El Gobierno apuesta así a completar el nuevo mapa de concesiones viales y trasladar al sector privado una parte central de la gestión de las rutas nacionales, en una política que modifica el rol histórico del Estado en el mantenimiento de la infraestructura vial.