El Gobierno adjudicó la Hidrovía a Jan de Nul en la mayor privatización de Milei

El Gobierno nacional adjudicó la Vía Navegable Troncal a la firma Jan de Nul-Servimagnus, en el marco del proceso de privatización de una de las infraestructuras estratégicas más importantes del país.

La decisión fue formalizada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación mediante la Resolución 2026-36-APN-ANPYN#MEC, que dio por concluido el proceso licitatorio.

La Hidrovía Paraná-Paraguay es clave para la economía argentina, ya que por ese corredor circula cerca del 80% del comercio exterior del país. El negocio está estimado en unos US$15.000 millones durante un plazo de 25 años.

Según informó el Gobierno, la empresa adjudicataria presentó la mejor oferta y el cierre del procedimiento no registró impugnaciones de las compañías participantes, que convalidaron los dictámenes técnicos emitidos por la Comisión Evaluadora.

La firma del contrato está prevista dentro de un plazo máximo de 30 días. A partir de ese momento, el Ejecutivo prevé una reducción del 13,5% en los costos logísticos.

El proyecto contempla obras de profundización de la vía navegable, además de la incorporación de tecnología para mejorar la seguridad de la navegación y reforzar las herramientas de control frente al narcotráfico.

De acuerdo con la información oficial, las obras permitirán que los buques completen su carga en los puertos de origen, lo que podría generar ahorros adicionales, ampliar la frontera productiva e incrementar la competitividad de los sectores productivos e industriales.

El Gobierno destacó que el proceso contó con el respaldo de usuarios privados vinculados al comercio exterior, entre ellos la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro Exportador de Cereales, la Unión Industrial Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas.

También se informó el acompañamiento de los gobiernos provinciales de Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones, jurisdicciones directamente vinculadas al funcionamiento del corredor fluvial.

Según el comunicado oficial, la licitación fue auditada en sus distintas etapas por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, organismo de la ONU que supervisó la aplicación de buenas prácticas internacionales en la gestión de infraestructuras soberanas.

La adjudicación pone fin a la etapa de gestión estatal directa de la Vía Navegable Troncal y abre un nuevo esquema de inversión privada. El Estado, en tanto, conservará funciones de control y supervisión sobre el funcionamiento de la concesión.

Con esta decisión, el Gobierno avanza en una de las privatizaciones más relevantes de su gestión y busca mostrarla como un paso central para modernizar la logística, reducir costos y fortalecer la competitividad del comercio exterior argentino.